在稱(chēng)重過(guò)程中存在一些不可避免的作弊現(xiàn)象。為了有效地防止和杜絕稱(chēng)重的作弊行為，保證企業(yè)的利益不受損害，在地磅稱(chēng)重過(guò)程中應(yīng)采用視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)。所謂的視頻監(jiān)控和稱(chēng)重系統(tǒng)是在電子汽車(chē)衡(地磅)的前方(或側(cè)后方)、后方（或側(cè)后方）以及汽車(chē)衡的上方安裝高清晰度的專(zhuān)用攝像機(jī)(俗稱(chēng)”電子眼”，公路上俗稱(chēng)”電子警察”)。通過(guò)稱(chēng)重軟件結(jié)合與稱(chēng)重流程，自動(dòng)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)重時(shí)稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)多角度抓拍照片及錄像，能有效抵制稱(chēng)重作弊行為。
第一：不可避免的作弊行為
一車(chē)貨物在兩次稱(chēng)重時(shí)，駕駛室內(nèi)人員（數(shù)）不同問(wèn)題；
車(chē)輛沒(méi)有完全上磅，后輪與汽車(chē)衡引坡接觸；
車(chē)輛超出汽車(chē)衡臺(tái)面，前輪與汽車(chē)衡引坡接觸；
車(chē)輛的前輪或后輪與側(cè)面的汽車(chē)衡基礎(chǔ)有接觸（淺基坑式基礎(chǔ)的汽車(chē)衡）；
外來(lái)車(chē)輛進(jìn)廠采購(gòu)，車(chē)輛稱(chēng)皮重（空車(chē)稱(chēng)重）時(shí)，車(chē)箱內(nèi)有其它雜物，裝貨后仍掉雜物；
第二：視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
1：為磅房及監(jiān)督辦公室提供多角度現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)視頻畫(huà)面；
2：抓拍與錄像自動(dòng)完成，無(wú)需操作干預(yù)；
3：抓拍照片及錄像與每車(chē)貨物記錄對(duì)應(yīng)，為稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的可靠性提供強(qiáng)有力的視頻數(shù)據(jù)支持；
4：支持每一車(chē)貨物后期數(shù)據(jù)查詢(xún)時(shí)，照片自動(dòng)調(diào)閱及錄像自動(dòng)回放；
在此我們所說(shuō)的視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)是與普通監(jiān)控方案有很大區(qū)別的，所謂的普通監(jiān)控就是說(shuō)在汽車(chē)衡（地磅）的多個(gè)角度安裝攝像機(jī)再配置市面上常見(jiàn)的視頻監(jiān)控軟件，企圖達(dá)到監(jiān)控的目的，但從我們接觸到的很多現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，這樣的普通監(jiān)控方案雖然可以起到一定的威懾作用，但是不能達(dá)到防作弊的效果。
第三：普通視頻監(jiān)控方案缺陷
1：不能在稱(chēng)重的重要瞬間自動(dòng)抓拍，它必須由現(xiàn)場(chǎng)看守人員采取一定的操作才能抓拍；再者，即使有專(zhuān)門(mén)的看守人員，也不可能24小時(shí)注意力集中:
2：不能自動(dòng)只對(duì)每次稱(chēng)重過(guò)程錄像，除非增加硬件投入；
3：根本不可能將視頻照片及錄像與每車(chē)貨物對(duì)應(yīng)，因?yàn)樗且粋€(gè)獨(dú)立的且純視頻監(jiān)控的系統(tǒng)；
磅總管提示：要真正發(fā)揮視頻監(jiān)視在企業(yè)稱(chēng)重過(guò)程中的防、作弊作用，必須將視頻監(jiān)視技術(shù)與稱(chēng)重軟件技術(shù)相結(jié)合。那么，視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)在企業(yè)稱(chēng)重應(yīng)用方面是普通監(jiān)控不可替代的，為了保證企業(yè)的利益，還請(qǐng)慎重選擇視頻監(jiān)控稱(chēng)重系統(tǒng)。
